初めに 2

第2雑ぜ

長くなってしまった前回の続きを・・・

GSXRが嫁いで行き、再びRZに乗り出しました。
RZは少し外装をリニューアル。

幅が広くて足つきに影響していたシートを整形してもらい、少しスタイリッシュに！
シート表皮も張替してもらいました。

そして、最大の変更点！念願のチャンバーをつけました！！
メーカーはK2tec製。

ホイールもマイナーチェンジ後の1XGの物に変更。（＊私のRZは1ARです）

大々的なカスタムには程遠い内容ですが、元々のノーマルの形が好きなので
自分にはこのくらいで十分満足でした。

その後、もう一台RZを購入！（七台目）レーサー仕立てになっていた車両です。
といっても、エンジンは全くのノーマルで、エアクリ外しのファンネル仕様＋チャンバー。

フレームには手が入っていて、83年頃のTZのフレームに近づけた補強が入ってます。
タンクは当時物のFRPタンク（←これは珍しい）で、シートはお決まりのTZタイプ
がついていました。足回りがついていなかったので別途に用意して、なんちゃってレーサー
仕様として、走行会などでサーキットで走らせていました。最近は参加する時間が取れず
レーサーRZは車庫にジッとしてます。

そして、メインのRZのフレームに溶接部の剥離などがおこり、再び補修しなくてはならなく
なってしまった時に、現在のメインバイクである94年式のドカティ900SSを手に入れる（八台目）
機会が訪れ、現在に至っています。ので現在RZの2台は車庫でジッとしっぱなしの状態が
続いております。（←宇宙一カッコイイと言っていながらこんな扱いを・・・反省）

今年から少しずつRZの補修をしていくつもりですので、ときどきUPしてみようと思います。

コメント 1

バイク歴史が濃いですね?
こちらも負けずに歴史作りますよ?
by ryo (2016-01-10 23:30)